CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C2
Questo è un olio motore ad alte prestazioni totalmente sintetico con bassa viscosità, appositamente sviluppato per garantire massima efficienza del carburante ed emissioni di CO2 minime.
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- FIAT - 9.55535-S1
- PSA - B71 2290-2014
- RENAULT - RN 0700
- ACEA - C2
- API - SN/CF
- ILSAC - GF-5
Si tratta di un lubrificante totalmente sintetico a base di oli base di qualità molto elevata selezionati con cura. Questo olio per motori a prestazioni elevate con bassa viscosità è sviluppato appositamente per garantire il massimo risparmio di carburante e le minime emissioni di CO2.
Specificatamente consigliato per motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel con filtro antiparticolato. La maggior parte degli OEM giapponesi, inclusi Toyota, Honda, Subaru e Nissan.
Olio motore Mid SAPS sintetico a bassa viscosità di ultima generazione, per la lubrificazione di autovetture a benzina e diesel, equipaggiate con sistemi di post-trattamento e che richiedono un olio in grado di assicurare l'efficienza del carburante.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 57 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 10,1 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | 167 | |
| B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,5 |
| Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Viscosità CCS a -30 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 5500 |
| Ceneri solfate | ASTM D874 | Mass % | 0,79 |
| Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 232 |
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