CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C4
Si tratta di un lubrificante di ultima generazione, completamente sintetico e dalle elevate prestazioni, formulato in modo specifico per garantire la massima protezione dei sistemi di post-trattamento dei motori Renault.
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- FIAT - 9.55535-S4
- MB - 226.51
- MB - 229.31
- NISSAN - .
- SUZUKI - .
- ACEA - C3
- ACEA - C4
Si tratta di un lubrificante totalmente sintetico a base di oli base di qualità molto elevata selezionati con cura, formulato appositamente per garantire una protezione superiore dei sistemi di post-trattamento dei motori Renault.
Motori a benzina o diesel di autovetture con o senza turbo equipaggiati con dispositivo DPF e TWC (catalizzatore a tre vie).
Olio Low SAPS, conforme alle norme Euro 4 e 5 e in grado di assicurare protezione al dispositivo DPF. Gli antiossidanti di qualità superiore aiutano a ridurre l'ossidazione e l'addensamento dell'olio, garantendo in questo modo un ciclo di servizio lungo e affidabile. Olio a elevata fluidità che consente un facile avviamento anche nei mesi invernali.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,852 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 67,1 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11,8 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | 173 | |
| B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 6,4 |
| Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Viscosità CCS a -30 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 5800 |
| Ceneri solfate | ASTM D874 | Mass % | 0,5 |
| Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 220 |
Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei prodotti per consentire ai nostri clienti di usufruire delle più recenti innovazioni tecniche.
