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Liquidi di manutenzione

CHAMPION MULTISPRAY

Lubrificante di alta qualità a base di oli minerali e PTFE. Resistente all'acqua marina e applicabile in un ampio intervallo di temperature: da –50 °C a 250 °C.

Prodotto: 55564
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Descrizione

Lubrificante di alta qualità a base di oli minerali e PTFE. Resistente all'acqua marina e applicabile in un ampio intervallo di temperature: da –50 °C a 250 °C.

Applicazioni

È adatto a svariate applicazioni, ad es. la lubrificazione di cuscinetti in nylon, catene, cavi dei freni e bulloni. Può essere usato anche per la protezione da sporcizia, umidità e corrosione di contatti elettrici e dispositivi di commutazione.

Prestazioni

Questo lubrificante garantisce una protezione sufficiente a svariati componenti e superfici ed è applicabile in un ampio intervallo di temperature.

Prova Metodo Unità Risultati medi
Punto di infiammabilità COC ASTM D92 °C 60
Densità a 20 °C ASTM D4052 g/ml 0,71
Colore VISUAL Yellow brown

Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei prodotti per consentire ai nostri clienti di usufruire delle più recenti innovazioni tecniche.

MASSIME PRESTAZIONI DEL MOTORE

Sigillare le parti del motore con uno scudo protettivo

I diversi strati di additivi chimici all’interno dei lubrificanti Champion formano immediatamente uno schermo protettivo attorno ai componenti del motore. Ciò garantisce un film d’olio robusto in ogni momento, consentendo la massima resa del motore anche in condizioni difficili ed estreme. ​​

MASSIMA PROTEZIONE

Proteggere le parti del motore da polvere e particelle

I componenti di protezione dei lubrificanti Champion catturano attivamente le microparticelle di impurità e carbonio, sigillandole tra dischetti microscopici. Questo limita l’usura abrasiva dei componenti del motore, garantendone sempre prestazioni ottimali.

CONTROLLO OTTIMALE DEL CALORE

Protezione del motore dal calore eccessivo​​​

La tecnologia Adaptive Shield assicura che i lubrificanti Champion possano facilmente espellere il calore eccessivo che si forma all’interno del motore, garantendo la resistenza del film di protezione per tutta la vita dell’olio e la protezione del motore in qualsiasi momento.

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