CHAMPION PROPULSE TT COOLANT
Dieses hochwertige „Lobrid“-Motorkühlmittel auf MEG-Basis kombiniert die Organic Additive Technology mit mineralischen (Silikat-)Korrosionshemmern.
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- CUMMINS - CES 14603
- DAIMLER TRUCK - DTFR 29C120
- DEUTZ - DQC CC-14
- LIEBHERR - MINIMUM LH-01-COL3A
- MAN - 324 Si-OAT
- MB - 325.5
- MB - 325.6
- MTU - MTL 5048
- VW - TL 774-G
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D3306
- ASTM - D4656
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- BS - 6580-2010
- CUNA - NC 956-16
- FFV - Heft R443
- JIS - K2234:2018
- ÖNORM - V5123
- SAE - J1034
- UNE - 26-361-88/1
Dieses hochwertige „Lobrid“-Motorkühlmittel auf MEG-Basis kombiniert die Organic Additive Technology mit mineralischen (Silikat-)Korrosionshemmern.
Dieses Si-OAT-Kühlmittel wurde speziell für den Schutz moderner Kühlsysteme von Verbrennungsmotoren entwickelt, die aus Aluminium und Aluminiumlegierungen bestehen. Es ist grundsätzlich mit den meisten OAT-MEG-basierten Kühlmitteln mischbar, für den bestmöglichen Korrosionsschutz empfehlen wir jedoch, nur dieses Si-OAT-Kühlmittel zu verwenden.
Dieses Kühlmittel bietet eine hervorragende Langzeitleistung. Dennoch empfehlen wir, das Kühlmittel mindestens alle 6 Jahre oder alle 250.000 km auszutauschen.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Wassergehalt | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
| Gefrierpunkt (Refrakto) | ASTM D3321 | °C | -36 |
| Dichte bei 20 °C | ASTM D4052 | g/ml | 1,069 |
| pH | ASTM D1287 | 8,2 | |
| Farbe | VISUAL | VIOLET |
Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.
