CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C1
Kraftstoffsparendes „Low SAPS“-HC-Synthese Motoröl für Benzin-/LPG- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen mit oder ohne Turbo, die geringstmögliche Mengen an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel erfordern.
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- FORD - WSS-M2C934-B
- JAGUAR-LAND ROVER - STJLR.03.5005
- ACEA - C1-16
- ACEA - C2
- JASO - DL-1
Dies ist ein HC-Synthese Schmierstoff, der auf sorgfältig ausgewählten, sehr hochwertigen Grundölen basiert. Es handelt sich um ein "Low SAPS"-Öl für Benzin-/LPG- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen mit oder ohne Turbo, die möglichst geringe Mengen an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel erfordern und für Kraftstoffeffizienz sorgen.
Dieses Öl wurde speziell für die neueste Generation (Euro 4) von Benzin- und Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) entwickelt, die ein Öl mit abgesenkter HTHS-Viskosität erfordern. Es sorgt für eine deutliche Verbesserung der Kraftstoffeffizienz. Dieses Öl kann auch in Motoren verwendet werden, für die Öle gemäß ILSAC GF-4 empfohlen werden.
Spezielle Low SAPS-Rezeptur, die die Lebensdauer des DPF verlängert und zugleich für eine bestmögliche Kraftstoffeffizienz sowie niedrige CO2-Emissionen sorgt. Dieses Öl ist oxidationsbeständig, hält Rußpartikel in der Suspension und verringert Ablagerungen an den Kolben.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,852 |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 59,1 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 10,5 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 169 | |
| Basenzahl (HClO4-Methode) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 6,4 |
| Stockpunkt | ASTM D6892 | °C | -45 |
| CCS-Viskosität bei -30 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 5600 |
| Sulfatasche | ASTM D874 | Mass % | 0,48 |
| Flammpunkt COC | ASTM D92 | °C | 224 |
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