CHAMPION LHM FLUID

Jest to mineralny płyn hydrauliczny, przeznaczony do stosowania w hydraulicznych układach zawieszenia, układach hamulcowych i układach wspomagania kierownicy w pojazdach marki Peugeot i Citroen. Charakteryzując się niską lepkością i jednocześnie bardzo wysokim wskaźnikiem lepkości, wykazuje następujące właściwości: umożliwia szybki rozruch i eksploatację w temperaturze do -40°C, ma bardzo niską temperaturę krzepnięcia, dużą odporność na utlenianie, podwyższoną temperaturę wrzenia oraz jest niewrażliwy na wilgoć. Nie wykazuje agresywnego działania na typowe elastomery. Przeciwdziała korozji i zużyciu podzespołów.

Stosowany w hydraulicznych układach zawieszenia, układach hamulcowych i wspomagania kierownicy w pojazdach marki Peugeot i Citroen (do stosowania tylko w elementach układów oznaczonych na zielono). Niemieszalny i niezgodny z płynami hydraulicznymi typu Lockheed DOT. Stosowany również w przemysłowych systemach hydraulicznych, w których nie są istotne właściwości zapobiegające zużyciu, zwłaszcza w zakresie temperatur od -40°C do 50°C.

Ten płyn hydrauliczny został opracowany z myślą o zapewnianiu wydajnej ochrony układów hamulcowych poprzez eliminację ryzyka utleniania, korozji i zużycia. Gwarantuje łatwy zimny rozruch dzięki doskonałym właściwościom w niskiej temperaturze.

Test	Metoda	Jednostka	Średni wynik
Gęstość w temp. 15°C	ASTM D4052	g/ml	0,84
Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C	ASTM D445	mm²/s	19,2
Lepkość kinematyczna w temp. 100°C	ASTM D445	mm²/s	6,37
Indeks lepkości	ASTM D2270		329
Temperatura krzepnięcia	ASTM D6892	°C	-54
Tempera zapłonu metodą Clevelanda	ASTM D92	°C	135
Lepkość kinetyczna w temp. -40°C	ASTM D445	mm²/s	1200
Barwa	ASTM D1500		green to fluorescent yellow