CHAMPION IN-OUTBOARD 4T 25W40
Jest to półsyntetyczny olej do silników czterosuwowych, spełniający wymagania NMMA FC-W. Zawiera technologię cynku/molibdenu zapobiegającą zużyciu i zapewnia silną ochronę przed korozją.
Wpisz markę i model
- API - SJ
- API - SL
- NMMA - FC-W
Jest to półsyntetyczny olej do silników czterosuwowych, spełniający wymagania NMMA FC-W. Olej ten zapewnia wyższą ochronę przed korozją, nawet w słonej wodzie. Zawiera również unikalny pakiet chroniący przed zużyciem, oparty na technologii molibdenu/cynku.
Olej ten został specjalnie opracowany z myślą o smarowaniu nowoczesnych czterosuwowych silników zaburtowych i pokładowych (np. Mercury Marine, Yamaha).Można go również używać ze starszymi czterosuwowymi silnikami zaburtowymi.
Olej ten jest oparty na dobranych olejach bazowych i specjalnych dodatkach. Ma on bardzo niską lotność i dobre utlenianie i stabilność korozyjną, co zapewnia całkowitą ochronę silnika i długi okres eksploatacji.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,855 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 91 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 13,8 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 155 | |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,4 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Lepkość statyczna CCS w temp. -10°C | ASTM D5293 | mPa.s | 6100 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 222 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
