Ponad połowa nowych samochodów osobowych wjeżdżających na nasze drogi jest wyposażona w automatyczne układy przeniesienia napędu. Dowiedz się, jak możesz przygotować swój warsztat do nadchodzących możliwości!
Przekładnie automatyczne o stopniowanym przełożeniu były niezwykle popularne przez dziesięciolecia zarówno w Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych, ale ostatnio ich produkcja uległa stagnacji. Najważniejszym trendem w tej konstrukcji przekładni jest wzrost liczby biegów. Podczas gdy wcześniej szeroko rozpowszechnione były układy 4-5-biegowe, obecnie na rynku dominują układy 6-9-biegowe. Większa liczba biegów zmniejsza liczbę obrotów na minutę (RPM-swing), co znacznie redukuje drgania i wstrząsy. Ponadto zwiększa to również oszczędność paliwa, ponieważ umożliwia dłuższą pracę silnika w optymalnym zakresie obrotów.
Champion posiada idealne oleje przekładniowe do prawie wszystkich typów stopniowych automatycznych skrzyń biegów. Od starszych 4-biegowych skrzyń po najnowsze 9-biegowe systemy Mercedes-Benz, mamy płyny, które pozwolą Ci zapewnić optymalną obsługę prawie wszystkich samochodów trafiających do Twojego warsztatu!
Skrzynie CVT są bardzo popularne w Azji, ale rozprzestrzeniają się także na resztę świata! Kilku producentów wprowadziło tę konstrukcję silnika bez zmiany biegów na nowe rynki, urzekając konsumentów niezwykle płynną jazdą. Konstrukcja ta ma jednak pewne ograniczenia. Tylko mniejsze i lżejsze samochody mogą korzystać z przekładni CVT, ponieważ duże obciążenia powodują zsuwanie się paska! Klienci poszukujący najbardziej paliwooszczędnej alternatywy znajdą w przekładni CVT godnego zaufania partnera, ponieważ system ten najlepiej optymalizuje liczbę obrotów silnika.
Ochrona efektywności paliwowej przekładni CVT ma kluczowe znaczenie. Z tego powodu udoskonaliliśmy CHAMPION ECO FLOW CVT FLUID, aby zapewnić pełną ochronę, niezależnie od jego niskiej klasy lepkości. Płyn ten może być stosowany w prawie wszystkich przekładniach CVT, ponieważ jego wydajna formuła zaspokaja potrzeby wyjątkowo szerokiego spektrum przekładni CVT różnych producentów.
Do 2020 r. udział w rynku dwusprzęgłowych układów przeniesienia napędu wyniesie 20%. Ten innowacyjny system, wprowadzony przez firmę Volkswagen pod nazwą "DSG", łączy w sobie gwałtowne przyspieszenie stopniowej automatycznej skrzyni biegów z doskonałą oszczędnością paliwa. Powoli zdobywa on udział w rynku europejskim, gdzie częściowo zastępuje stopniowe automatyczne skrzynie biegów.
Specjalistyczny układ przeniesienia napędu wymaga specjalistycznego środka smarnego. Wysoce ochronne właściwości CHAMPION ECO FLOW DSG FLUID gwarantują pełną ochronę tych niezwykle skomplikowanych układów. Jest on przystosowany do skutecznego smarowania wszystkich części, zapewniając płynną jazdę bez pogorszenia osiągów.
