Olej mineralny: historia czy konieczność

Champion Lubricants, olej silnikowy w silniku

Mineralne oleje silnikowe nie są środkami smarnymi o najwyższej wydajności, ale bez nich niemożliwe byłoby smarowanie różnych pojazdów poruszających się po naszych drogach!

Skład

Różnice między mineralnymi i syntetycznymi olejami silnikowymi wynikają z olejów bazowych stosowanych w tych preparatach. W mineralnych środkach smarnych stosuje się oleje bazowe, które są uzyskiwane jako produkt uboczny w procesie rafinacji ropy naftowej. Oleje syntetyczne powstają w wyniku dalszej rafinacji olejów mineralnych lub syntezy składników chemicznych. W związku z tym mineralne oleje silnikowe zawierają więcej zanieczyszczeń, a ich cząsteczki różnią się wielkością i kształtem od cząsteczek występujących w olejach syntetycznych, ale ich cena jest niższa. Zarówno syntetyczne, jak i mineralne oleje silnikowe są łączone z pakietami dodatków uszlachetniających, aby wzmocnić właściwości smarne produktu końcowego i zaspokoić specyficzne potrzeby różnych pojazdów.

Champion Lubricants, oleje mineralne i syntetyczne


Poprzednia technologia

Środki smarne na bazie olejów mineralnych są dostępne od ponad stu lat, natomiast syntetyczne środki smarne pojawiły się na rynku znacznie później. Co więcej, na przestrzeni lat wprowadzono zupełnie nowe i ulepszone rodzaje syntetycznych olejów bazowych, takich jak estry syntetyczne. Jakie są zatem główne zalety tych nowych rozwiązań w porównaniu z mineralnymi olejami bazowymi?

Mniejsze cząsteczki znajdujące się w oleju mineralnym spalają się szybciej niż większe, co prowadzi do ogólnego wzrostu lepkości. W efekcie końcowym silnik nie może pracować optymalnie, a jego osiągi i ochrona ulegają pogorszeniu! Odstępy czasu pomiędzy obowiązkowymi wymianami oleju są określane przez producentów sprzętu, aby mieć pewność, że olej silnikowy nie ulegnie degradacji do niedopuszczalnego poziomu. Szybsza degradacja olejów mineralnych jest czynnikiem, który bezpośrednio wpływa na częstotliwość wymiany oleju, ale z pewnością nie jest jedynym! Zbieranie się brudu w oleju, degradacja pakietu dodatków i wiele innych czynników jest branych pod uwagę przez producentów pojazdów. Champion radzi, aby zawsze przestrzegać wytycznych sformułowanych przez dostawcę pojazdu, aby chronić wrażenia z jazdy swoich klientów.


Wtedy i teraz

Do Twojego warsztatu trafił klient, który ma problemy z uruchomieniem silnika w zimie? Przyczyną tych kłopotów może być mineralny olej silnikowy. Oleje mineralne mają trudności z zachowaniem płynności w niższych temperaturach, co powoduje większy opór przy próbie uruchomienia silnika.

W dawnych czasach wszystkie oleje silnikowe były jednosezonowe, co oznaczało, że mogły być stosowane tylko w określonym zakresie temperatur. Zbyt wysokie lub zbyt niskie temperatury wpływały na lepkość oleju do tego stopnia, że nie nadawał się on do użytku! Między latem a zimą wszystkie pojazdy musiały być obowiązkowo poddawane wymianie oleju, aby zapewnić pełne smarowanie silnika.

Oleje wielosezonowe, które można rozpoznać po nazwie składającej się z liczby, po której następuje litera W i kolejna liczba (np. 0W30), mają szersze zastosowanie niż środki smarne jednosezonowe. Oleje te mogą być stosowane zarówno zimą, jak i latem, co znacznie rozszerza ich funkcjonalność. Zarówno oleje mineralne, jak i syntetyczne mogą być wielosezonowe, ale w porównaniu z olejami mineralnymi oleje syntetyczne zachowują pełną sprawność w szerszym zakresie temperatur, co daje im wyraźną przewagę!

Najnowszej generacji silniki i układy oczyszczania spalin wymagają olejów silnikowych o najwyższej jakości i czystości, a tylko kilka rodzajów syntetycznych olejów silnikowych o dużej wydajności może spełnić te wymagania. Ten trend w kierunku jeszcze bardziej zaawansowanych środków smarnych powoli wypiera z rynku oleje mineralne, dlaczego więc nie przestawić się już na syntetyczne zamienniki?


Terytorium oleju mineralnego 

Syntetyczny olej bazowy może wydawać się rozwiązaniem uniwersalnym, ale olej mineralny ma kilka zalet, których nie można zignorować:

  • Po pierwsze, olej mineralny jest uzyskiwany jako produkt uboczny, co oznacza, że olej bazowy nie musi być poddawany dodatkowemu procesowi rafinacji. Dzięki temu uzyskuje się tańszy olej bazowy i tańszy końcowy środek smarny.
  • Po drugie, mineralne oleje bazowe są wielofunkcyjne. Szeroka gama pojazdów jest przystosowana do serwisowania z użyciem olejów mineralnych, co sprawia, że te środki smarne są doskonałym rozwiązaniem dla Twojego silnika i Twojego budżetu, pod warunkiem, że stosujesz się do zaleceń producenta samochodu. Dzięki właściwościom olejów mineralnych pojazdy te zachowają moc i będą dobrze chronione.
  • Oleje mineralne są nieagresywne w stosunku do większości materiałów uszczelniających obecnych w pojazdach. Detergenty stosowane w syntetycznych olejach silnikowych mogą być zbyt silne dla kruchych uszczelek starszych pojazdów, co prowadzi do wycieków i obniżenia wydajności. Doskonałym przykładem oleju mineralnego o szerokim zakresie ochrony uszczelnień jest nasz Retro Formula 20W-50. Ten mineralny olej silnikowy zapewnia wszechstronną ochronę klasycznych samochodów, takich jak Ford Capri z 1972 roku.


Debata na temat mineralnych czy syntetycznych środków smarnych staje się coraz mniej istotna, ponieważ oleje silnikowe są coraz bardziej zróżnicowane i dostosowane do potrzeb konkretnych typów silników. Sprawia to, że wybór odpowiedniego oleju silnikowego do następnego zadania serwisowego jest bardziej skomplikowany i czasochłonny. Ale nie martw się, Champion jest tu po to, aby pomóc Ci znaleźć idealny olej silnikowy w ciągu kilku sekund! Narzędzie Champion Product Finder automatycznie łączy pojazd na Twoim mostku, jego wymagania dotyczące smarowania i naszą gamę produktów. Wystarczy kilka kliknięć, aby zobaczyć, jaki olej silnikowy, płyn do układu kierowniczego, płyn przekładniowy i inne środki smarne mogą być użyte do utrzymania pojazdu Twojego klienta w optymalnym stanie.


Streszczenie:

•  Olej bazowy znajdujący się w środkach smarnych może być mineralny lub syntetyczny. 

•  Szeroka gama pojazdów jest przeznaczona do obsługi przy użyciu mineralnych środków smarnych

•  Najnowsze pojazdy mogą być serwisowane tylko przy użyciu odpowiednich olejów syntetycznych

•  Spodziewamy się bardzo powolnej ewolucji w kierunku bardziej syntetycznych olejów silnikowych na rynku 

•  Skorzystaj z naszego narzędzia do wyszukiwania produktów, aby zawsze znaleźć idealny środek smarny do danego zadania